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轮廓

埃萨尔港(Essar Ports)是印度最大的私营港口以及码头开发商和运营商之一。 它已投资1,100亿印度卢比,在印度三个州开发世界一流的码头。 它目前的业务横跨四个码头,总装卸能力为110 MTPA,大约是印度港口装卸量的5%。 该公司是非集装箱散货领域的领导者。 Essar Ports在19财年的吞吐量为40吨,预计在当前财政年度将处理60吨以上。

Essar港口的所有码头均配备了先进的货物装卸基础设施,并有望在近期到中期将产能翻番。 该公司正在与印度政府合作,以实现其雄心勃勃的目标,即到2020年在印度发展3,130吨港口容量。

在印度以外,Essar的港口资产包括英国的液体码头和莫桑比克贝拉港口在开发阶段的煤泊位。

ESSAR PORTS LIMITED是印度最大的港口运营商之一,并提供液体,干散货,散装散货和普通货物的港口和终端服务

运作

Essar散货码头Salaya

古吉拉特邦萨拉吉(Salaya)年产2000万吨的干散货码头是索拉什特拉(Saurashtra)地区的第一个深水码头,旨在停泊好海角号(Capesize)船,船舶周转时间少于两天,从而为当地人提供竞争优势行业。

耗资200亿卢比建造的Salaya码头预计将成为Saurashtra地区运送干散货的最理想深水港口目的地。 它能够停泊最重10万吨的船舶,同时处理煤炭,铝土矿,石灰石和化肥等商品,包括进出口货物。

该港口的基础设施是一流的,并符合全球安全标准。 它配备了两个螺旋式卸船机,每个卸船机的容量为2,500 TPH(吨/小时); 一台1,500 TPH的装船机; 20公里的覆盖式输送机系统,产能为5,000 TPH; 除尘和抽气系统,以及一系列堆高机和取料机。 堆场与附近的发电厂整合在一起,这些发电厂的累积容量为1,710 MW,输送机系统确保了煤炭的环保运输。 输送机是一个复杂的20公里的网络,分布在陆地和海洋上,可以在同一码头上装卸货物。

埃萨尔散装货站Hazira

Essar散装货站是位于古吉拉特邦苏拉特郊区汉巴特湾的全天候深水航站楼。 该码头的处理能力为50 MTPA,可处理干散货和散装散货。 该码头可容纳部分装载的好望角型船和满载的微型海船(105,000 DWT)。 它使用龙门起重机和输送机系统对大宗货物(如铁矿石,石灰石和煤炭)进行机械处理。 它还处理钢材,包括卷材,板坯,板材和管道以及超大尺寸货物,例如项目货物。

天堂铁矿

Essar散货码头Paradip是奥里萨邦Paradip Port Trust的全天候深水码头。 这是一个现有的码头,已经被机械化为16 MTPA容量,以更快地输出干散货。 该码头可以处理高达105,000 DWT的船只,并且可以通过使用传送带和装船机的机械化处理系统出口干散货,包括铁矿石,煤,干散货和其他矿石。

Essar Vizag航站楼有限,维沙卡帕特南

这是一个全天候的深水码头,位于维沙卡帕特南的孟加拉湾。 该外港码头是印度最大的铁矿石处理场,泊位长360m,潮汐作业吃水20m。 该航站楼拥有自己的运营权,已从维沙卡帕特南港口信托接管了30年,现有能力为24 MTPA,可停泊200,000载重吨的船舶,并提供从货车倾卸,堆放和回收的机械化处理设施通过堆垛机,取料机和轮船装载机。

媒体

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关于机遇和增长范围:政府在促进海运方面一直发挥着重要作用。